Brabham BT46B “La vittoria più facile” di Niki Lauda
La Brabham BT46B è una delle auto da F1 più interessanti di cui parlare, in quanto presentò una soluzione tecnica...
Mese: Maggio 2020
F1 interessata ad offrire un vero simulatore come alternativa al videogioco della Codemasters
Che il gioco ufficiale della F1 sviluppato dalla Codemasters non sia un simulatore al 100%, è agli occhi di tutti....
Ferrari 312 T, la monoposto del primo titolo di Niki Lauda
La Ferrari 312 T è la monoposto con la quale la Scuderia partecipò al Campionato Mondiale di Formula 1 del...
Anti-lag e 2-step, scoppi e fiammate dallo scarico per ridurre il turbo-lag
In tutti i motori turbo si presenta il fenomeno del turbo-lag, ovvero un ritardo nella risposta del turbo alla riapertura...
Niki Lauda F1, GP del Canada 1979: quando si ritirò dalle corse per noia!
Niki Lauda F1 - Oggi, ad un anno esatto dalla morte di Niki Lauda, abbiamo deciso di ricordare una parte...
Niki Lauda e l’incidente del Nurburgring
"Chi era Niki Lauda? Quello dell'incidente." Troppo spesso si sono sentite queste tre parole accostate: Niki Lauda incidente. Tre parole...
Niki Lauda ad un anno dalla sua morte
Andreas Nikolaus Lauda, più semplicemente conosciuto e ricordato come Niki Lauda. Ad un anno dalla sua morte vogliamo ricordarlo per...
Museo Alfa Romeo: nei meandri della storia automobilistica italiana
Alfa Romeo è un marchio storico che ha lasciato un segno indelebile nel mondo delle quattro ruote. Sono stati progettati...
Hollow Cone Spray: il Break-up secondario e gli Effetti Aerodinamici
Nella penultima parte dell'approfondimento legato allo spray nei motori abbiamo trattato il regime di break-up secondario. Non solo: generalità, gli...
Full Cone Spray: l’importanza del Break-up nei motori
Nella scorsa parte dell'approfondimento legato all'iniezione di liquidi vari nei motori, abbiamo focalizzato l'attenzione sulla natura del break-up primario, i...