Rimac Nevera è l’auto elettrica più veloce al mondo e tocca i 412 km/h (VIDEO)

La Rimac Nevera è ora ufficialmente l’auto elettrica di produzione più veloce al mondo dopo aver stabilito un record di velocità massima di 412 km/h. Questo segue il record che la Nevera ha stabilito nell’agosto dello scorso anno quando è diventata l’auto con l’accelerazione più veloce di sempre con un tempo 1,85 secondi per coprire lo scatto da 0 a 100 km/h e un record sul quarto di miglio di 8,582 secondi.

Il nuovo record di velocità massima è stato registrato sulla pista Automotive Testing Papenburg in Germania e stabilito su pneumatici Michelin Cup 2R omologati per strada, con un tecnico Michelin presente per garantire che la gomma fosse sicura. Fatto ciò, Miro Zrncevic, capo collaudatore e collaudatore di Rimac, è partito per sfruttare al massimo i due rettilinei di quattro chilometri della struttura. L’impresa è stata riportata nel video di seguito.

Se desideri guardare l’intera corsa dal punto di vista del pilota, basta continuare a leggere, in quanto più sotto è stato allegato anche il video on-board del nuovo record del mondo. La Nevera è stata messa nella sua modalità di massima potenza prima di partire, con Zrncevic che è uscito dalla prima curva banking del primo rettilineo a circa 250 km/h. Ha quindi scatenato tutta la potenza di 1.914 cavalli e raggiungendo quella straordinaria velocità massima di 412 km/h. Ciò è stato confermato utilizzando un Racelogic V-Box (un localizzatore che misura le prestazioni del veicolo sul quale è montato) e, sorprendentemente, l’aspettativa della velocità massima è esattamente quello che Rimac ha previsto attraverso le simulazioni quando l’auto è stata presentata per la prima volta come C_Two al Motor Show di Ginevra del 2018. Da allora, Rimac afferma di aver investito complessivamente 1,6 milioni di ore di sviluppo.

Rimac Nevera: il video onboard del record mondiale

Zrncevic ha ora pilotato la Nevera per il titolo di auto di produzione elettrica più veloce del mondo, ma l’hypercar croata è anche l’auto più veloce di qualsiasi tipo mai registrata presso l’Automotive Testing Papenburg.

“Viaggiare a 415 km/h significa viaggiare a un terzo della velocità del suono“, ha osservato Zrncevic. “Riuscire a raggiungere questo obiettivo da soli su un’auto da strada è incredibilmente complesso, ma in Nevera abbiamo creato un’auto in grado di percorrere lunghe distanze con una singola carica, di affrontare piste da corsa strette e tortuose e di derapare così come infrangere il record di velocità in rettilineo, sia per l’accelerazione che per la velocità massima. Ho guidato la Nevera da quando si è mossa la prima ruota, e vedere l’auto perfettamente affinata come la vediamo oggi è un momento davvero emozionante. La cosa più importante che ho imparato durante il tentativo di velocità massima è quanto fosse composta e stabile la macchina, a conferma che i nostri team di aerodinamica e dinamica del veicolo hanno svolto un lavoro straordinario“.

È elettrizzante pensare che a distanza di 17 anni da quando la Bugatti Veyron ha superato i 400 km/h nel 2005, le auto elettriche sono passate dall’essere completamente anonime a registrare veri e propri record nella categoria hypercar come la Nevera.

La Nevera sarà consegnata ai clienti con una velocità massima limitata di 352 km/h, ma può raggiungere la sua velocità massima in eventi speciali organizzati per i clienti con il supporto del team Rimac e in condizioni controllate. La casa automobilistica fa una menzione speciale agli pneumatici, che sopportano uno stress straordinario durante tali corse. Anche la consociata Bugatti limita il vero potenziale delle sue auto a meno che un cliente non informi la casa automobilistica di una corsa ad alta velocità.