Magneti Marelli GT-Trim Folgore -Full-Electric-Folgore www.maserati.com
Magneti Marelli è uno dei maggiori fornitori indipendenti a livello globale in ambito Automotive. Detto ciò passiamo ai fatti. L’eccellenza italiana ha l’onore di contribuire con tecnologie chiavi all’esclusivo ritorno della coupé del Tridente. Stiamo parlando dell’iconica Maserati GranTurismo Folgore. Magneti Marelli è fornitrice dei ben 3 motori elettrici in dotazione alla prima auto interamente elettrica di Maserati. Grazie a loro, la versione Folgore può vantare una potenza di 1200 Cv. Tutto l’intero processo produttivo specifico, è stato sviluppato nel tempo record di 2 anni. Inoltre, è stato interamente prodotto in-house, da Magneti Marelli nello stabilimento di Modugno (Bari, Italia).
Le eccezionali prestazioni del veicolo sono garantite da una delle soluzioni più compatte sul mercato Automotive per quanto riguarda i motori elettrici. Il sistema di propulsione elettrico della nuova Maserati GranTurismo Folgore si basa sugli avanzati motori elettrici Magneti Marelli da 800 Volt, uno posto sull’asse anteriore e due su quello posteriore. Ciò deriva dal know-how dell’azienda nel campo dell’elettrificazione per il settore del Motorsport, con successivo trasferimento per le applicazioni destinate alla produzione di serie. Grazie agli elevati livelli di densità di potenza raggiunta (9,2 kW/kg) e alla coppia totale di 1350 Nm, questi motori assicurano prestazioni eccezionali e comfort di guida, oltre ad avere uno dei migliori rapporti peso/potenza sul mercato.
“Siamo davvero orgogliosi di fornire il nostro apporto tecnologico a un veicolo che segna un momento memorabile nella storia di un marchio iconico come Maserati”. Ha dichiarato Hannes Prenn, Presidente della divisione Electric Powertrain di Marelli. “Il nostro consolidato know-how tecnico nel campo dei motori elettrici, unito a una continua attenzione all’innovazione e a capacità produttive consolidate hanno rappresentato fattori chiave che ci hanno permesso di sviluppare la migliore soluzione per garantire le straordinarie prestazioni di questa vettura unica”. Leggi anche: Motore elettrico Quark: koenigsegg rivoluziona le Hypercar.
Questi risultati sono stati raggiunti grazie all’impiego di tecnologie innovative per gli statori, i rotori e per l’intera progettazione dei motori elettrici. A livello dello statore, maggiore densità di potenza ed efficienza sono garantite da soluzioni all’avanguardia nel campo dei motori ad “hairpin”. I vantaggi in termini di prestazioni elettromagnetiche e termichesono notevoli. A partire da un fattore di riempimento più elevato (superiore all’80%) rispetto alle tradizionali soluzioni di avvolgimento a filo. Nei rotori, l’ottimizzazione della scelta dei magneti e della geometria del rotore consente anche la riduzione della rumorosità e delle vibrazioni di origine magnetica. Questo grazie a un design ottimizzato dell’assemblaggio lamierini, accoppiato all’impiego di specifici magneti segmentati in grado di limitare le perdite. Inoltre, una tecnica innovativa riduce i rischi dovuti alle scariche derivanti dal diverso potenziale tra l’albero del motore elettrico e il telaio, con conseguente danneggiamento dei cuscinetti.
Ad assicurare caratteristiche e prestazioni di prodotto eccellenti è anche il relativo processo produttivo di altissimo livello, appositamente progettato e realizzato nello stabilimento Magneti Marelli di Modugno. Ad esempio la produzione del rotore, si basa su un procedimento di raffreddamento criogenico, che raggiunge una temperatura di circa -200°. In tal modo si assicura il perfetto inserimento dell’albero nel pacco rotorico. Anche la fabbricazione dello statore si basa su un esclusivo processo che prevede la formatura degli “hairpin” in due fasi: la prima in 2D e la seconda in 3D.
Inoltre, al fine di garantire la qualità del prodotto, una stazione di fine linea è dedicata al collaudo di ogni singolo motore elettrico prima della consegna al cliente. Si valutano ovviamente, le caratteristiche elettriche oltre che le prestazioni meccaniche e NVH (Noise, Vibration and Harshness – rumore, vibrazione e ruvidità). Questo passaggio si aggiunge agli oltre 70 controlli di qualità, di cui 41 completamente automatizzati, condotti sulle principali caratteristiche nel corso dell’intero processo produttivo. Magneti Marelli è attiva nello sviluppo dei motori elettrici da oltre un decennio. La gamma di propulsori elettrici include motori elettrici da 400 e 800 Volt. Essi sono caratterizzati da tecnologia sincrona a magneti permanenti trifase, elevata densità di coppia, sistema di raffreddamento ad alte prestazioni e velocità fino a 25.000 giri/min.
Magneti Marelli ha inoltre contribuito al design distintivo del sistema di illuminazione della nuova Maserati Gran Turismo con i propri fari full LED. Essi includono, su specifici allestimenti, anche il sistema di illuminazione adattiva a matrice ADB (Adaptive Driving Beam Matrix). Inoltre, per quanto concerne la connettività, il veicolo è dotato di unità di controllo per la telematica sempre di Marelli. Oltre ai motori elettrici, Marelli sviluppa e produce tutti i componenti e-powertrain e termici essenziali per la gestione, il controllo e l’ottimizzazione dell’intero flusso di energia nei veicoli elettrici. Occorre menzionare: inverter ed elettronica di potenza, sistemi e-axle integrati (assali elettrificati), sistemi di gestione della batteria e prodotti che consentono di controllare tutti i sistemi termici del veicolo.
