A prima vista, la Simurgh assomiglia alla Batmobile. Nera, bassa e con passaruota allargati, la supercar sembra costruita per essere veloce (non sarebbe una supercar, altrimenti). Guardandola un po’ più da vicino, però, è chiaro che questa vettura è diversa dalle dozzine di altri veicoli esposti all’edizione di Doha del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra.
La sigillatura del parabrezza non è uniforme e ai visitatori non è stato permesso di aprire le porte perché gli interni non sono ancora stati finiti. Ma forse la caratteristica più insolita della Simurgh è il suo paese d’origine: l’Afghanistan.
Quest’auto prende il nome da un uccello mitologico persiano con la testa di un cane, gli artigli di un leone e abbastanza grande da sollevare un elefante o una balena. La Simurgh ha necessitato di cinque anni per essere costruita da un team di 30 persone, ha spiegato l’amministratore delegato di Entop Mohammad Reza Ahmadi. Il progetto ha subito dei ritardi a causa della pandemia e anche a causa del collasso dell’economia afgana dopo la presa del potere dei talebani, ha affermato Ahmadi, che funge anche da ingegnere capo e progettista.
Mentre le aspre strade di montagna dell’Afghanistan sono più adatte alle robuste quattro ruote motrici e ai SUV, Ahmadi ha detto che voleva fare qualcosa di diverso. “Voglio costruire qualcosa per rimettere il mio Paese sulla mappa”, ha detto in un’intervista alla fiera di Doha. “La Simurgh rappresenta gli eroi e l’arte dell’Afghanistan. Un SUV non sarà più lo stesso”.
L’auto, che è mossa da un motore a quattro cilindri, è stata presentata alla fine del 2022. È diventata virale a gennaio quando un portavoce talebano ha condiviso un video di una versione precedente del veicolo, allora nota come Mada9. Nel video si è vista una folla di ex ribelli ammirare l’auto.
È un’immagine sconcertante proveniente da un paese colpito dalla povertà con uno dei peggiori record al mondo in materia di diritti umani. I talebani hanno adottato restrizioni radicali contro le donne, vietando loro di studiare, lavorare, visitare i parchi pubblici, usare palestre e viaggiare su lunghe distanze senza una scorta maschile. Ma Ahmadi vuole che il pubblico veda questa nuova auto come rappresentante di un lato diverso dell’Afghanistan. Lui e il suo team sono riusciti a portare l’auto a Doha, alla sua prima esposizione internazionale, dopo aver raccolto un finanziamento collettivo di 130.000 dollari da parte di oltre 45.000 persone.
Il prossimo obiettivo di Entop è raccogliere 30 milioni di euro per perfezionare la Simurgh e iscriverla a Le Mans, la leggendaria gara di resistenza di 24 ore in Francia. “Abbiamo in programma di iniziare le vendite dopo che la Simurgh avrà attraversato Le Mans, dove potrà essere testata e dimostrare le sue qualità”, ha detto Ahmadi.
Non sono state rivelate informazioni tecniche, quindi non sappiamo bene la potenza, la coppia e altri dati importanti. Tuttavia, sappiamo che chi ha visto l’auto da vicino ha notato una certa somiglianza con un propulsore 4 cilindri montato sulla Toyota Corolla Sedan. Sarebbe, in particolare, il 1,8 litri. Tuttavia, per un propulsore da portare a Le Mans possiamo aspettarci, senza allontanarci troppo la realtà, un V8. Non ci resta che aspettare i prossimi mesi per vedere se verranno rilasciate ulteriori informazioni tecniche o se vedremo direttamente un prototipo da corsa e, solo, successivamente realizzeranno una versione definitiva del modello stradale.