Toyota rispolvera una sua vecchia gloria: dopo l’idrogeno vuole tornare al “motore ad alluminio”

Toyota guarda al passato e al futuro, rispolverando un motore ad alluminio dimenticato dopo l’idrogeno.

Dopo anni di investimenti e sviluppo nelle tecnologie dell’idrogeno, Toyota sembra intenzionata a rispolverare un progetto storico: il motore ad alluminio. Questa tecnologia, caduta nell’oblio dopo essere stata presentata al Salone dell’Automobile di Tokyo del 1977, potrebbe ora tornare alla ribalta.

Un motore leggero ed efficiente, ideale per un’epoca in cui la sostenibilità e la riduzione dei consumi sono al centro dell’attenzione globale. Toyota ha una lunga storia di sperimentazione con materiali alternativi per migliorare l’efficienza dei propri veicoli.

Già negli anni ’70, l’azienda giapponese aveva presentato un prototipo innovativo con carrozzeria in alluminio, il Toyota ABEV Concept. Questo veicolo, lungo appena 3,56 metri, era caratterizzato da un motore a benzina da 547 centimetri cubi e una struttura ultraleggera, che permetteva di percorrere 35 km con solo un litro di carburante a 60 km/h.

L’obiettivo di Toyota era chiaro: ridurre il peso del veicolo per massimizzare l’efficienza energetica. Sebbene il design dell’ABEV Concept non fosse particolarmente attraente, con un lungo cofano anteriore e una carrozzeria compatta, il progetto puntava a raggiungere performance elevate con il minimo consumo possibile.

Nuove opportunità per Toyota: il ritorno del motore a idrogeno

Dopo la sua apparizione nel 1977, il Toyota ABEV Concept venne rapidamente dimenticato. Tuttavia, il recente interesse per le tecnologie sostenibili e i materiali leggeri ha riportato alla ribalta questo motore ad alluminio, spingendo gli esperti del settore a chiedersi se Toyota stia pensando di rilanciarlo. Con un peso complessivo di soli 450 chili, il veicolo rappresentava un esempio pionieristico di efficienza e sostenibilità.

Gli ultimi anni hanno visto Toyota investire notevolmente in diverse tecnologie alternative, dall’elettrico all’idrogeno. L’azienda ha sviluppato la sua prima vettura a idrogeno, la Mirai, nel 2014, e ha continuato a esplorare nuove possibilità, inclusi i motori a combustione di ammoniaca (pur avendolo negato in una dichiarazione con ECOticias). Tuttavia, il ritorno al motore ad alluminio potrebbe rappresentare una scelta strategica per combinare leggerezza, efficienza e sostenibilità.

Toyota verso un futuro più sostenibile

Mentre il mondo si dirige verso un futuro di veicoli elettrici, ibridi e a idrogeno, Toyota potrebbe sorprenderci riprendendo in considerazione questo vecchio progetto, aggiornandolo con le tecnologie moderne e adattandolo alle esigenze attual Con una chiara visione di diversificazione tecnologica, Toyota continua a guardare avanti, esplorando soluzioni innovative per il trasporto sostenibile.

Se il motore ad alluminio tornerà davvero in auge, questo rappresenterà un interessante connubio tra innovazione moderna e tradizione storica, dimostrando ancora una volta la capacità di Toyota di reinventarsi e di rispondere alle esigenze del mercato globale in continua evoluzione.