Illustrazione di alcune auto (Pexels FOTO) - www.vehiclecue.it
L’Europa è un po’ in crisi, infatti dal 2023 le vendite sono calate tantissimo rispetto ai marchi degli altri continenti.
L’industria automobilistica europea, un tempo simbolo di eccellenza e innovazione, sta attraversando una fase di profonda crisi. La concorrenza feroce nel settore delle nuove tecnologie ha messo in difficoltà i marchi storici, che faticano a tenere il passo con l’avanzata dei costruttori asiatici e americani. L’Europa, in particolare, si trova in difficoltà a produrre veicoli elettrici competitivi, un fattore determinante per il futuro del settore. Il panorama è tutt’altro che roseo: i colossi europei, un tempo leader indiscussi, si trovano ora a dover affrontare una sfida senza precedenti.
La situazione è ulteriormente aggravata dalle minacce esterne. I dazi del 25% sulle auto europee, imposti dall’amministrazione Trump, stanno per entrare in vigore, minacciando di affondare definitivamente l’industria automobilistica europea. La prospettiva è tutt’altro che rassicurante: il settore, già in difficoltà, rischia di soccombere sotto il peso di questa nuova sfida.
In questo contesto di incertezza e preoccupazione, le voci di allarme si levano sempre più forti. Guido Guidesi, Assessore allo Sviluppo Economico della Lombardia e Presidente dell’ARA, ha lanciato un grido d’allarme, affermando che “siamo di fronte alla morte dell’industria automobilistica in Europa” (Fonte: dichiarazioni di Guido Guidesi, Assessore allo Sviluppo economico della Lombardia, Presidente dell’ARA). Le voci su un nuovo piano dell’UE per il settore automotive non promettono nulla di buono: se confermate, potrebbero sancire la fine definitiva di un’era.
Le critiche alla politica dell’UE si fanno sempre più pressanti. Guidesi accusa la Commissione Europea di perseguire una strategia fallimentare, imponendo politiche che mettono in crisi il mercato e l’industria. Le politiche attuali vengono definite un “suicidio economico” senza precedenti (Fonte: dichiarazioni di Guido Guidesi, Assessore allo Sviluppo economico della Lombardia, Presidente dell’ARA).
La crisi dell’industria automobilistica europea è alimentata da una serie di fattori, tra cui la crescente concorrenza internazionale, la difficoltà di innovare e la pressione delle politiche ambientali. I dazi di Trump, che entreranno presto in vigore, rappresentano una minaccia concreta per il settore, già in difficoltà. Le aziende europee, per sopravvivere, devono trovare nuove strategie per competere con i costruttori asiatici e americani, che hanno saputo adattarsi più rapidamente alle nuove tecnologie e alle nuove richieste del mercato.
L’incapacità di produrre veicoli elettrici competitivi rappresenta un’ulteriore sfida. L’Europa, pur essendo all’avanguardia nella ricerca e sviluppo, non è riuscita a tradurre questo vantaggio in prodotti di successo sul mercato. I costruttori europei, per sopravvivere, devono investire in modo massiccio nella ricerca e sviluppo di tecnologie innovative, come i veicoli elettrici, per non perdere terreno rispetto ai competitor.
In questo contesto di crisi, si leva un appello all’azione. Guidesi ha sottolineato l’urgenza di un cambio di rotta. È necessario un intervento immediato da parte dell’UE per evitare un crollo definitivo del settore.
L’ANFIA, l’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, ha espresso preoccupazione per la bozza del piano dell’UE, che non sembra offrire soluzioni concrete per la crisi. Insomma, la situazione è abbastanza critica!
