Hollow Cone Spray: il Break-up secondario e gli Effetti Aerodinamici
Nella penultima parte dell'approfondimento legato allo spray nei motori abbiamo trattato il regime di break-up secondario. Non solo: generalità, gli...
Antonello Volza
Nato ad Alberobello (BA) , laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Bari nel luglio 2018. Grande appassionato di tecnologia e di meccanica dei veicoli. Attualmente frequenta un corso di laurea magistrale in Ingegneria del Veicolo con specializzazione Automotive Powertrain, presso il dipartimento Enzo Ferrari dell'università di Modena. Nel 2016 entra a far parte del team Close-up Engineering come responsabile del reparto Vehicle.
Full Cone Spray: l’importanza del Break-up nei motori
Nella scorsa parte dell'approfondimento legato all'iniezione di liquidi vari nei motori, abbiamo focalizzato l'attenzione sulla natura del break-up primario, i...
Engine Spray: il meccanismo di spray nei motori
Nello scorso approfondimento abbiamo trattato le diverse meccaniche di iniezione del combustibile, parlando di PFi, GDi e diverse modalità di...
Engine Fuel Injection: l’importanza dell’iniezione nei motori
Generalmente nei motori ci sono diverse modalità di iniezione di combustibile (e non solo): PFI e GDI sono le principali...
Nuovi motori “Green” Formula1: Ibridi, 2Tempi e con Bio-combustibili?
Ben tornato 2Tempi!? Negli ultimi anni, la competizione automobilistica più seguita al mondo ha virato nella direzione "ECO". Il pollice...
Quando l’Aerodinamica non è Mai abbastanza: Monkey Seat e RB8
Nello scorso approfondimento (che invito a rivedere, cliccando qui) abbiamo trattato l'effetto Coanda e le sue intelligenti applicazioni aerodinamiche nel...
L’arrivo del FUV? Ferrari Purosangue
La Ferrari ci ha regalato, anche quest'anno, un anno intenso ricco di emozioni, cavalli, talvolta delusioni, talvolta sorprese. Ma non...
L’Aerodinamica intelligente della Formula 1: L’effetto Coanda & Blown Diffuser
L’effetto Coanda è definito come la tendenza di un getto di fluido a seguire il contorno di una superficie vicina....
Volkswagen per il Diesel del futuro: Sistema SCR e TWIN DOSING
Nello scorso approfondimento abbiamo chiarito come mai anche i gruppi notoriamente legati all’elettrico e alla campagna promozionale e-mobility stanno investendo parecchie risorse...
Ad Blue: Come funziona l’impianto del fluido anti-inquinamento?
Precedentemente abbiamo parlato del Diesel 4.0 e in merito abbiamo approfondito il sistema di SCR (Selective Catalyst Reduction). Il funzionamento è...