Raffreddamento di una vettura di Formula 1 (PARTE 4) – Il posizionamento dei radiatori
Nell'articolo di oggi ci occupiamo del posizionamento dei radiatori su una monoposto di Formula 1. Abbiamo capito negli articoli precedenti...
Francesco Menna
Mi chiamo Francesco, classe 96. Laureato in Ingegneria Meccanica e studente alla magistrale di Ingegneria Meccanica per l'Energia e l'Ambiente alla Federico II di Napoli. Passione sfrenata per tutto ciò che ha un motore e va veloce. Per info e collaborazioni inviare una mail a framenna96@gmail.com
Raffreddamento di una vettura di Formula 1 (PARTE 3)
Abbiamo introdotto nei precedenti due articoli, il perché è importante il sistema di raffreddamento di una vettura da Formula 1...
Raffreddamento di una vettura di Formula 1 (PARTE 2)
Eccoci qui con la seconda parte della nostra rubrica dedicata al sistema di raffreddamento di una vettura di Formula 1....
MotoGP, GP Austria: il terribile incidente in cui sono stati miracolati Vinales e Rossi. Il post su Facebook di VR46
Domenica scorsa si è corso il Gran Premio d'Austria di MotoGP, Moto2 e Moto3. Il weekend è stato segnato da...
Batterie sostenibili al 100%: la vera sfida delle auto elettriche. Cosa stanno facendo le aziende in merito?
Con il passare del tempo si cerca sempre più di puntare all'elettricità più pulita possibile. Tra coloro che non sostengono...
F1: la FIA vieta le mappature motore da qualifica già dal GP del Belgio a Spa
Già da alcuni giorni se ne stava parlando, ma a quanto pare ora è ufficiale. La FIA ha intenzione di...
Raffreddamento di una vettura di Formula 1 (PARTE 1)
Quando in estate fa caldo, non sono solo gli esseri umani a soffrirne. Anche le vetture di Formula 1 devono...
La ricarica bidirezionale Audi per abbattere i costi: che cos’è?
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Hamilton in F1 su tre ruote più veloce di una Huracan GT3. Toccati i 230 km/h di velocità con una ruota forata
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I nuovi gruppi ottici con tecnologia OLED hanno debuttato sulla nuova Audi Q5 lo scorso giugno. Il Project Manager di...