Perché conviene usare le sospensioni attive?
Quante volte vi è capitato, mentre guidate la vostra macchina, di incappare in una buca o in un dosso a...
Automotive
Mazda: pubblicati i brevetti ufficiali sul motore rotativo turbo
Due nuovi disegni scoperti questo mese da Garage Alpha mostrano i brevetti ufficiali per il motore rotativo turbo della Mazda. Dai...
Alpine A110S: più cavalli e più cattiva
Con un'intensa personalità sportiva e uno stile deciso, l' Alpine A110S unisce l'A110 Pure e l'A110 Légende nella gamma di...
Test aerodinamico in galleria del vento: Porsche 996 sotto osservazione
Vi avevamo già parlato di come è strutturata una galleria del vento e su quali principi si basa. Vogliamo ora...
Lamborghini Huracan Sterrato: la supercar da fuoristrada
La Lamborghini sta esplorando nuovi orizzonti e lo fa in un modo nuovo: con la Lamborghini Huracan Sterrato. Basata sulle prodezze...
Record al Nürburgring per Volkswagen ID R
Vi avevamo già parlato (qui) circa un mese fa dei test si stavano facendo per puntare a stabilire il nuovo...
Vehicle CuEriosity 02×02 – Freni a tamburo
Nello scorso articolo avevamo parlato dei freni a disco e dei possibili problemi che possono nascere. Questa volta invece vogliamo...
Ferrari SF90 Stradale: quando la paura fa Novanta
Si chiama Ferrari SF90 Stradale la nuova PHEV (acronimo di Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Si tratta di un'auto estrema che presenta...
Vehicle CuEriosity 01×11 – Come migliorare la fase di Warm-Up?
Nello scorso articolo 01x11 della rubrica PowerUnit termica, abbiamo parlato di catalizzatore e affrontato il problema del light-up e dell'efficienza...
Vehicle CuEriosity 01×10 – Il Light-off del Catalizzatore e le sue implicazioni
Uno degli argomenti più vivi e complessi negli studi di ricerca di questi ultimi tempi è il Warm-up: Esso consiste...