mercoledì, 25 Novembre, 2020
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Mahle Jet Ignition, un nuovo record di...

Matteo Mammucari
Con il nuovo progetto del Mahle Jet Ignition ed applicando i concetti utilizzati in F1, l’azienda tedesca Mahle promette un incremento di prestazioni anche...
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I carburanti in Formula 1 tra regolamento,...

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Le modifiche al regolamento tecnico della Formula 1 cadono con frequenza annuale. Un’area di sviluppo dalla quale le scuderie cercano di estrarre dai tempi...
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Il motore Ferrari tra spystory e regolamenti

Alessandro Melone
Ferrari F1 SF1000 Austria 2020 Ferrari.com Il motore Ferrari nel 2019 La scorsa stagione ha visto la Ferrari gareggiare con la vettura SF90, con un grande punto...
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Come funziona lo Start e Stop? Segreti...

Marco Ferrazzo
Se qualcuno dovesse chiedervi come funziona lo Start e Stop dovete mostrarvi all'altezza della situazione. Prima di iniziare però è bene sapere che spesso...
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MGU-H Mercedes: dalla Formula 1 alla strada

Francesco Menna
A volte capita, spesso, di sentire frasi del tipo: "La moderna Formula 1 non è più un banco prova per portare le soluzioni su...
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Motore Mercedes-Benz M139: ecco cosa c’è dietro...

Redazione
Articolo a cura di Alessio Picariello.Il processo di innovazione delle case automobilistiche punta a creare motori dai consumi e dalle emissioni sempre più bassi...
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Hollow Cone Spray: il Break-up secondario e...

Antonello Volza
Nella penultima parte dell'approfondimento legato allo spray nei motori abbiamo trattato il regime di break-up secondario. Non solo: generalità, gli iniettori, ormai in disuso,...
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Full Cone Spray: l’importanza del Break-up nei...

Antonello Volza
Nella scorsa parte dell'approfondimento legato all'iniezione di liquidi vari nei motori, abbiamo focalizzato l'attenzione sulla natura del break-up primario, i fenomeni di interferenza (utili...
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