Riforma Formula 1 (2021), i punti chiave: Semplificazioni & Effetto Suolo (1/2)
Negli ultimi anni la formula 1 è diventata, a detta di molti, fin troppo noiosa e prevedibile. Si sono creati...
quattro ruote
Audi R8 LMS GT2: la più potente R8 da corsa per le Corse Clienti
Audi è pronta per una nuova categoria nelle corse automobilistiche: Audi R8 LMS GT2 è sinonimo di numerose caratteristiche superlative...
Vehicle CuEriosity 01×12 – Il ricircolo dei gas di scarico, perché?
Negli scorsi articoli abbiamo analizzato la delicata fase di avviamento, trattando in primis il catalizzatore e il light-off dello stesso....
Vehicle CuEriosity 01×11 – Come migliorare la fase di Warm-Up?
Nello scorso articolo 01x11 della rubrica PowerUnit termica, abbiamo parlato di catalizzatore e affrontato il problema del light-up e dell'efficienza...
Vehicle CuEriosity 01×10 – Il Light-off del Catalizzatore e le sue implicazioni
Uno degli argomenti più vivi e complessi negli studi di ricerca di questi ultimi tempi è il Warm-up: Esso consiste...
Ammortizzatore Monotubo a gas e panoramica generale
Articolo a cura di Edoardo Frattini. Per sospensione di un veicolo si intende l'insieme della componentistica che collega le ruote,...
BMW Garmisch: ricostruita la berlina anni ’70 andata persa
La BMW ha sfruttato il Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019 per svelare la ricreazione della BMW Garmisch, una concept car classica...
Vehicle CuEriosity 01×09 – Frazionamento dei cilindri per aumentare la potenza massima,2°PARTE
Con la formula della potenza abbiamo cercato di capire l'influenza dell'area totale dei pistoni. Abbiamo visto come all'aumentare del frazionamento...
Vehicle CuEriosity 01×08 – Frazionamento dei cilindri per aumentare la potenza massima,1°PARTE
La formula della potenza di un motore a combustione interna è una delle formule più importanti in ambito powertrain. Saperci...
Cambio a 9 rapporti e 7 frizioni (+1) e 1600 CV? Koenigsegg può (ANALISI TECNICA)
Parliamo del nuovo cambio automatico LST Koenigsegg (light speed trassmission) a 9 rapporti e ben 7 frizioni. La cambiata è inutile...